miércoles, 31 de marzo de 2010
martes, 30 de marzo de 2010
MAS DINGO PARA ALEMANIA
La Oficina Federal de Armamento (BWB) alemana ha adquirido 41 nuevos Dingo 2, que serán destinados a Afganistan. Los vehículos serán entregados antes de que finalice el año.
Los vehículos irán dotados de una torre RCWS FLW 100.
lunes, 29 de marzo de 2010
VISITA ACING
El próximo día 22 de Abril la Asociación realizará una visita a las instalaciones de la Academia de Ingenieros en Hoyo de Manzanares. Todos los interesados podéis poneros en contacto con la Asociación en nuestro correo electronico.
domingo, 28 de marzo de 2010
EL VBCI CONCURSARA EN SUECIA
Tras la anulación del contrato que la Agencia de Armamento Sueca había adjudicado a Patria para la adquisición de 113 AMV por las protestas de Bae Systems, y el anuncio de uno nuevo, Nexter se ha unido a Volvo para presentar el VBCI al concurso, donde competirá con el AMV y el SEP 8x8, los dos concursantes originales.
sábado, 27 de marzo de 2010
CURIOSO VIDEO DEL BOXER
Una buena forma que tienen los holandeses de dar publicidad a sus Fuerzas Armadas y a una de sus ultimas incorporaciones.
Por cierto, respecto al Boxer muy interesante lo que nos cuenta Infodefensa de éste, si hasta ahora dábamos como 'cuarteto seleccionado' en la fase inicial a Piraña, VBCI, AMV y Freccia, quizás tengamos una sorpresa? Lo vemos bastante dificil pero no imposible.
jueves, 18 de marzo de 2010
MENDEL Y LOS CARROS DE COMBATE
¿Os habéis preguntado alguna vez que saldría del cruce de un Leopardo y una vaca lechera?
Nosotros tampoco pero se ve que alguién si lo hizo.......
martes, 16 de marzo de 2010
domingo, 14 de marzo de 2010
sábado, 13 de marzo de 2010
RFP GCV: MOVILIDAD Y PROTECCION
Recientemente el US Army ha publicado el RFP para el nuevo programa Ground Combat Vehicle (GCV). De éste saldrá un contrato con tres de los concursantes para un programa de demostración tecnológica de 27 meses.
El RFP no se pronuncia por ruedas o por cadenas -aunque se mencionan éstas y se da por seguro que será un vehículo de cadenas-, pero el objetivo viene a ser algo así como la movilidad TT de un Abrams, mejor protección balística que un Bradley y mejor protección frente a minas que un MRAP, sin olvidar la proyectabilidad, tiene que ser transportable por C-17. Otros requisitos son una tripulación de 12 con un pelotón desembarcable de 9 hombres y armas no letales además de un cañon. No se menciona límite de peso, lo que ha llevado a algunos a pensar en vehículos de hasta 60 tons.
¿ASCOD-SV GANADOR DEL FRES-SV?
Según publica Finantial Times, GDUK habría resultado ganador del FRES-SVcon el ASCOD-SV. Aunque el anuncio no iba a ser oficial hasta dentro de unos días, parece que ya ha habido alguna filtración. Un sorpresa porque todo parecía indicar que BAE iba a resultar ganador, ante los problemas que tiene su linea de producción de blindados en el Reino Unido.
viernes, 12 de marzo de 2010
ENTREGADOS LOS 4 PRIMEROS PIRAÑAS
La infantería de Marina ha recibido los primeros 4 Piraña de su segundo pedido de 21, esperando recibir el resto durante los proximos 3 años.
PRIMERAS ENTREGAS FENNEK JFST
KMW ha entregado las primeras unidades del Fennek JFST a la escuela de artilleria del Ejército Alemán. El JFST es una versión diseñada especificamente para el apoyo de fuegos terrestres, naval y el apoyo de fuego aéreo.
jueves, 11 de marzo de 2010
BENEMÉRITO LMV
Nos han enviado estas dos fotos de uno de los 9 LMV recientemente adquiridos por nuestra Guardia Civil y que partirán pronto para Afganistán.
Hace unos meses nos preguntabamos que hacía otro LMV por tierras rusas, al parecer Rusia estaría negociando la adquisición o fabricación bajo licencia de 1000 unidades.
miércoles, 10 de marzo de 2010
VBR: BIEN POR INFODEFENSA
Los 'espías' de Infodefensa nos informan de los interesantes avances del Programa VBR. Parece que los candidatos se van posicionando, con VBCI y Piraña a la cabeza.
Lo mas interesante, los vehículos se probarán juntos, entendemos que en territorio nacional, y una foto similar a ésta -tomada en Salisbury Plain- será posible. Nada nos gustaría más que verlos juntos correr, entre otros sitios, por el CENAD San Gregorio en manos de los jinetes de la Castillejos, o por Alvarez de Sotomayor en manos de nuestros Legionarios. Y si también puede ser con nuestros propios ojos, mejor que mejor.
FUCH EW
Aunque Alemania ya disponía de algunos Fuch dedicados a labores de Guerra Electrónica (EW) antes de su despliegue en Afganistán, modificó algunos de estos con equipos interferidores para proteger de esta amenaza a sus convoyes, en lugar de dotar a cada uno de sus vehículos con éstos.
Uno de estos sufrió un ataque suicida en Noviembre de 2008, incidente con el que se corresponden estas fotos. En la primera de ellas, junto al vehículo atacado se puede un Fuch 1A8.
martes, 9 de marzo de 2010
EFV
El EFV ha pasado una de las pruebas críticas de rediseño recientemente, tras haber sido sometido a pruebas de resistencia frente a minas e IED's, habiendo certificado un nivel de protección similar al CAT-2 de los MRAP.
Junto a los problemas de fiabilidad que vimos hace tiempo, una de las mayores críticas era su poca resistencia frente a minas e IED's, con los politicos criticando su 'fondo plano' cuando todos los vehículos ahora tenían que diseñarse con el fondo en 'V' (según ellos.......).
Entre los problemas de fiabilidad había problemas importantes del cableado que ocasionaban filtraciones de agua y corrosión, problemas en la alimentacion del cañon y otros de estabilidad.
Si es cierto que estas criticas encerraban también la duda que generaba un vehículo diseñado para los asaltos anfibios con oposición, algo que no parece muy probable en el futuro, y que tenía un coste extremadamente alto, muchos problemas de desarrollo y un funcionamiento realmente malo de sus primeros prototipos.
Aun asi, los Marines consiguieron que se aprobara un presupuesto extra de 250 millones de dólares para el rediseño y la construcción de 7 nuevos prototipos que recibirán este año, no sin una dura lucha durante la cual el proyecto estuvo en la larga lista de cancelables por el DoD; por el momento tan solo se ha retrasado un año, hasta el 2015, la puesta en producción inicial.
viernes, 5 de marzo de 2010
ENTREGADOS LOS M109A5 PAQUISTANIES
Los Estados Unidos han entregado los ultimos 48 M109A5 de los 115 adquiridos por Paquistán en 2006 por 56 millones de dólares, que proceden de los excedentes del Army, y que se unirán a los 150 M109A2 que ya poseían.
martes, 2 de marzo de 2010
AKHZARITSKY
Hoy traemos estos dos videos de 2 prototipos ucranianos creados por Kharkov Morozov Machine Building Design Bureau (KMDB), el BMPV-64 y el TBMP-55 (AFV-55), basados respectivamente en el T-64 y T-55. En ambos casos, 'se ha dado la vuelta' al vehículo colocando la zona trasera del carro con el grupo motopropulsor como nueva parte delantera del vehículo.
En los siguientes enlaces se pueden ver mas fotos de ambos prototipos, algunas en sus distintas fases de construcción y otras que seguro también os resultan interesantes:
En las fotos también se puede ver el curioso prototipo del BMPT-K-64, un vehículo 8x8 basado en el chasis de un T-64 con parte del tren de rodaje de un BTR pero con el sistema de dirección del T-64 ( por bloqueo de rueda).
Por supuesto, el nombre de Akhzaritsky es una licencia 'poética/carrista'.
lunes, 1 de marzo de 2010
IVECO TAMBIEN MUEVE FICHA
Según leemos hoy en el Mundo, Iveco planea crear un nuevo centro para vehículos especiales enfocado a servir a las Fuerzas Armadas. El condicionante, evidentemente, resultar ganador del programa VBR.
En dicho centro recolocarían a parte de la plantilla de Iveco España afectada por los diversos ERES realizados hasta ahora en éste y otros centros.
Interesante es la confirmación de los 9 LMV suministrados por Iveco a la Guardia Civil, en la foto, uno de los vehículos que fue probado el año pasado.
RPGNET
Hace unos días podíamos leer que Francia desplegará en breve algunos VBCI a Afganistán. Además de los equipos interferidores, estos VBCI incorporarán también el sistema de blindaje RpgNet de Qinetiq, similar en concepto al Lasso de Ruag o al Tarian de Amsafe, y según sus fabricantes, todos ellos con un peso y volumen inferior a los actuales blindajes de rejilla, L-ROD incluido.