Ya en la Segunda Guerra Mundial, el SAS inglés adaptó diversos vehículos para su uso en patrullas y raids por el desierto africano. Traemos hoy algunas fotos de sus contemporáneos en Afganistán, en este caso un tatra 815 de las fuerzas checas, y un G-wagen, Unimog y LMV de las fuerzas noruegas.
Según se comenta en algunos foros, el MOE dispondría ya de algunos vehículos Toyota especialmente adaptados a sus necesidades , similares a los Jankel Al-Thalab/Fox LRPV jordanos.
Increible la pegatina en el camión de los checos, "MY OTHER AUTOR IS A .45", jajajajaja
ResponderEliminarPues no sé yo si estas cosas tienen sentido en pleno siglo XXI... Esso trastos no tienen ni la movilidad, ni la protección ni lapotencia de fuego de un carro de combate, ni siquiera la de un VCI, con lo cual sólo tienen aplicaciones muy limitadas en conflictos de muy baja intensidad.
ResponderEliminarY aún así, como te enfilen con una ametralladora, eres historia...
E l'Iveco Lince? dimenticato?
ResponderEliminarGianni da Roma
Ciertamente, lo de la .45 tiene su punto.
ResponderEliminarEstos vehículos siguen teniendo, mas si cabe, su cabida en las guerras del siglo XXI, no están pensados ni diseñados para un combate convencional ( de los que además, pocos vemos)sino todo lo contrario, sea un conflicto de baja intensidad o o, p.ej, todas las patrullas de OE's que se lanzaron sobre Iraq, tanto en la primera como en la segunda guerra, y sobre todo en esta ultima, que tipos de vehículos usaron?
Un saludo
Gianni, non dimenticato, MLV=LMV=Lince, è tutto lo stesso. >:-)
ResponderEliminarLo del Al-Thalab en Alicante, lo puedes dar por (casi) cierto.
ResponderEliminarSaludos
Gracias, a ver cuando le echamos mano a unas fotos. No parecía claro si eran jordanos o una adaptacion hecha en el propio MOE sobre el mismo vehículo de Toyota.
ResponderEliminarUn saludo