SPRINGBUCK SIX

Otro mas de los muchos 'inventos' sudafricanos en esto de los 'mrapos', el fabricante es DTM y que fue presentado oficialmente esta primavera pasada.

MAS M88A2 PARA EL ARMY

El Us Army ha contratado a Bae Systems 43 nuevos M88A2 Hercules (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift & Evacuation System) por un importe de 165 millones de dólares.

US ARMY MODERNIZATION PLAN 2012

El Us Army ha presentado su Modernization Plan 2012, en el que además de ver los presupuestos de éste para el próximo año, podemos ver información muy interesante de cual es el futuro de varios sistemas de armas del Army.

CADENAS.......Y TAMBIEN RUEDAS

Egipto ha solicitado la adquisición de kits para ensamblar 125 nuevos M1 Abrams por un ipmorte de 1329 millones de dólares USA, que incluyen formación y soporte para éstos.


Mientras tanto la India ha lanzado el programa Futuristic Infantry Combat Vehicles (FICV), programa que rondará los 10.000 millones de dólares, y que prevee incorporar 2610 FICV a partir del año 2018 que sustituirán a los BMP-2. Aunque el fabricante debe ser local, el producto puede incorporar tecnología de extranjera; entre los licitantes están Tata Motors, Mahindra & Mahindra (M&M), Ashok Leyland (ALL), Larsen & Toubro (L&T) y Bharat Forge, y de todos ellos dos serán los ganadores encargándose de las dos líneas de montaje previstas. En la siguiente foto, podemos ver el Abhay, un prototipo del DRDO que ha servido como demostrador tecnológico para el FICV.

El US Army incorporará un nuevo lote de 56 Buffalo Mine Protected Clearance Vehicles con un coste de 63.8 millones de dólares, y también otros 65 M1117 ASVs por un importe de 49 millones de dólares.

¿REPARTIENDO EL PASTEL?

Hace unos días saltaba la noticia en la revista Der Spiegel sobre la posible venta de 200 Leopard a Arabia Saudi. Nada nuevo salvo que la noticia decía que sería KMW quien haría la venta, que la versión sería la A7+ y que aunque se había negociado con GDSBS finalmente Alemania había dado el ok para hacer directamente la venta.......aunque tampoco dejaba totalmente claro que fuera así exactamente.

Por el momento ni GDSBS ni Indra que eran las que estaban negociando con Arabia Saudí han dicho nada, pero nosotros si teníamos conocimiento de que un Leopardo español 'desertizado' estaba ya de camino - o a punto de partir - al Golfo Persico para realizar las pruebas que habían pedido los saudíes.

¿A que estarán jugando? A 'levantarse el contrato' o realmente a repartirse el jugoso pastel? Ya hemos leido distintas cifras de la porción que se llevaría KWM/Rheinmetall y GDSBS..... ¿Veremos quizas a GDSBS como un simple ensamblador de lo que llegue de Alemania?

ATASCADOS

Un buen amigo nos envía estas fotos de la recuperación de un Warthog inglés en Afganistán. Por las fotos parece que el primer intento de recuperar el vehículo con otro igual acabó con ambos 'apifonados' y recurriendo a un CREC para sacar a ambos del rio.
Como dice otro amigo que de esto sabe algo, parece que se olvidaron de los principios básicos de recuperación de vehículos....

Oskosh, Plasan Sasa y Quatripole

La firma española Quatripole Ingeniería S.L. ha presentado en las instalaciones del Instituto Tecnológico de la Marañosa el Sandcat, un vehículo ligero todo-terreno en la categoría de 1,5 ton., fabricado por la estadounidense Oskosh y blindado por la israelí Plasan. La citada presentación estática estuvo acompañada de una exhibición dinámica ante miembros, entre otros, de la DGAM, la Guardia Civil, el Cuerpo Nacional de Policía, el Ejército de Tierra, la Armada, el Ejército del Aire e ISDEFE.

Si nuestras FFAA o alguno de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado decidiesen adquirir estos vehículos, Quatripole, gracias a la alianza a la que habría llegado con Oskosh y el grupo Plasan, se aseguraría el montaje de los vehículos a partir de las piezas suministradas por los fabricantes (sistema ckd - Complete Knock Down), la integración de diferentes sistemas y el soporte logístico integrado durante toda la vida útil de los Sand Cat.