viernes, 31 de octubre de 2008

LOS FINALISTAS DEL JLTV

Después de postponerse durante varios días, y aunque se rumoreaban desde el martes pasado, el US Army ha hecho oficial el anuncio de los tres finalistas ganadores de la fase de demostración tecnológica que durará 27 meses.

Lockheed ha recibido 36 millones, General Tactical Vehicles (General Dynamics/AM General) 45 millones, y BAE Systems/Navistar 40 millones para proseguir con el desarrollo de los vehículos.

Por el camino se han quedado las ofertas de Blackwater/Raytheon, Northrop Grumman/Oshkosh, Force Protection/DRS y Boeing.

Además, parece que Australia se va a unir a esta fase del programa.

Los ganadores:


Lockheed


Bae Navistar

General Tactical Vehicles



Y los perdedores:

Northrop Oshkosh



Blackwater/Raytheon

Boeing, Textron, Millenworks


Force Protection/DRS

Como colofón, añadimos esta foto, del demostrador JLTV-CTV, desarrollado por el Nevada Automotive Test Center (NATC) bajo contrato de la Office of Naval Research (ONR).


jueves, 30 de octubre de 2008

RELIQUIAS CIRCULANDO POR LONDRES

Ni todas las antigüedades de Londres descansan en el Museo Británico ni los vehículos militares de la ciudad pasan la noche en el Imperial War Museum.
Cuando uno recorre las calles del centro de Londres o se asoma a las orillas del Támesis, es relativamente frecuente cruzarse con una silueta muy familiar para los aficionados a los vehículos militares, la del camión anfibio DUKW pintado en un color amarillo chillón.
El motivo es que dentro de la oferta turística londinense, la empresa London Ducktours ofrece recorridos -con navegación por el Támesis incluida- a bordo de estos vehículos.
Remotorizados con un motor de 4 l y capaces de albergar hasta 30 pasajeros, estos DUKW están viviendo una segunda juventud. Todo ejemplo de cómo sacar provecho a estos veteranos vehículos.
Pero no solo en Londres podemos disfrutar de los DUKW, también en Liverpool The Yellow Duckmarine nos ofrece un Tour por la ciudad que incluye un paseo por el puerto.

HOY LOS PANDUR PORTUGUESES








Nos ha sorprendido el interés que ha generado el Pandur entre todos vosotros. Hoy, Pedro Monteiro nos envía a través de uno de nuestros socios estas fotos de los Pandur II de nuestros vecinos Portugueses. Muchas gracias Pedro!!
Por cierto, seguro que ya lo sabéis pero, la primera generación del Pandur es 'primo directo' de nuestro querido BMR-600, fruto de un acuerdo de intercambio tecnológico 'ruedas por cadenas' entre ENASA y Steyr.

miércoles, 29 de octubre de 2008

PANDUR: MAS FOTOS




Parece que el tema Pandur ha despertado el interés de nuestros socios y amigos. Uno de ellos, nos manda otro par de fotos (gracias Loopster).

Es un vehículo también modificado frente al Pandur original, aunque no al nivel que vimos en una de las fotos anteriores.

PRUEBAS DINÁMICAS DEL ARIETE Y EL PZH-2000

Interesante video con pruebas dinámicas -velocidad, superación de obstáculos, fuego, estanqueidad...- del MBT italiano Ariete y el autopropulsado de origen alemán Pzh-2000.

lunes, 27 de octubre de 2008

NUEVO MRAP?


Al parecer, el U.S. Army y el Cuerpo de Marines están planeando introducir un vehículo protegido interino de entre 7 y 10 Tm mediante un programa rápido (ellos lo denominan fastrack) como el que se hizo con los MRAP. El segmento es el que ocupará el JLTV, sin embargo éste no estará listo al menos hasta el 2013, y parece ser que necesitan un vehículo protegido tipo MRAP con capacidad TT real para Afganistan.
Entre los candidatos están el Oshkosh's Sandcat y el Force Protection Cheetah. Se habla de una compra inicial de 2000 vehículos, que podría llegar a 5000.

PANDUR: FOTOS




Uno de nuestros socios nos envía este par de fotos del Pandur en servicio en el US Army, confirmándonos que son escasas y difíciles de encontrar.
Se puede observar por las diferencias en las fotografías, que los vehículos han sido modernizados y mejorados.

sábado, 25 de octubre de 2008

M56 SCORPION A LA VENTA


En la edición digital del Chicago Tribune del pasado domingo, se dedica un artículo a la venta de un cazacarros M56 Scorpion por el módico precio de 7.500 $. Su actual dueño, Ken Meyer, ha decidido dar prioridad a otros proyectos y vender este vehículo. En el momento en que el Ejército se desprendió de él, le fue retirado el cañón, sustituyéndolo su actual propietario por uno falso fabricado a partir de un poste del tendido eléctrico.

El Scorpion, que prestó servicio en nuestra Infantería de Marina, es uno de esos vehículos de los que, desgraciadamente, no se conserva ningún ejemplar en nuestro país.

viernes, 24 de octubre de 2008

MAS PANDUR PARA EL ARMY



El US Army está adquiriendo nuevas unidades del Pandur 6x6, pero a diferencia de adquiridos anteriormente, en este caso son construidos en Austria.
En el año 2000, AV Technology - que tenía licencia de Steyr- recibió un contrato para suministrar al US Army hasta un total de 50 vehículos Armored Ground Mobility System
(AGMS). Parece se que las unidades adquiridas no llegaron a las 50 y se quedaron en 28.
Hay pocas fotos de éste vehículo en servicio en el US ARMY, pero parece ser que sus usuarios son la Delta Force y otras fuerzas especiales, como los Rangers.
La foto que encabeza esta entrada esta sacada de un video que circulaba por Internet.

RHEINMETALL DM11


Según publica la revista Jane's IDR el Cuerpo de Marines USA ha pedido a L-3 Communications BT Fuze Products un lote de pruebas de proyectiles de 120mm Rheinmetall DM11 120 K HE-FRAG-T.

Según la revista el pedido es fruto de la necesidad urgente de un proyectil para combate urbano para los carros M1A1.

El proyectil DM11 HE es un proyectil de reciente concepción, desarrollado para su uso en los nuevos escenarios urbanos y contra vehículos poco blindados. Está dotado de una carga propelente poco sensible a la temperatura, asegurando siempre la misma velocidad inicial Vo, reduciendo la erosión sobre el tubo y mejorando la puntería.También el propio proyectil está dotado de explosivos de baja sensibilidad, por lo que su transporte y uso es más
seguro. Su espoleta de tiempos programable es la que le dota de las capacidades por detrás de paredes o muros, o de explotar en el aire sobre personal desprotegido.
Según la citada revista, junto con el DM11 los proyectiles considerados fueron el APAM de IMI y otro HE de Nammo.

jueves, 23 de octubre de 2008

LEOPARD PORTUGUESES


Según informa el tirador solitario, ya han llegado a Portugal los primeros Leopard IIA6 de los 37 que adquirieron el año pasado en Holanda.

LOS LMV EN QALA-I-NAW

©Ministerio de Defensa de España
La página web del Ministerio de Defensa informa que los 17 primeros LMV que habían empezado a llegar a Herat hace unas semanas, ya se encuentran desplegados en la PRT de Qala-i-Naw.
Incluimos aqui alguna de las fotos que publican.



©Ministerio de Defensa de España

DESFILE 12 OCTUBRE: MAS PINCELADAS

Como ya vimos en la anterior entrada dedicada al desfile del pasado 12 de Octubre, pocas fueron las novedades entre el material presente, basicamente el nuevo LINCE, aunque podríamos haber contado con alguno de los nuevos VAMTAC S3 con blindaje integral, algun VEC M1 con las nuevas camaras térmicas, o alguna de esas transformaciones caseras que sobre el Patrol ML6 han hecho en la BRIPAC. Sin embargo, siempre encontramos algunas cosas curiosas:



Los taladros en el lateral de este TOA VCZ denotan su origen en un portamortero M125.


Un poco habitual IVECO 40.10 WM de la Guardia Civil.

martes, 21 de octubre de 2008

KITS DE MEJORA PARA EL BRADLEY





Si hace un mes leíamos los contratos para la reconstrucción completa de los M2/M3 Bradley del US Army, hoy leemos que BAE Systems ha recibido un contrato para proveer a unos 800 Bradleys del Army de diversos kits de protección en entornos urbanos, por un valor de 27.6 millones de dólares ( que podrían llegar a los 55 millones).

En concreto se trata de dotar a 328 vehículos de nuevos asientos, dispositivos anti-incendios y lo que llaman 'hot box restraint kits', mientras que 476 Bradleys recibirán un kit para reducir la temperatura de los gases de escape, disminuyendo la firma infrarroja y evitando daños a transeuntes y soldados.

Los nuevos asientos estan diseñados para proteger a los soldados de las heridas causadas por la onda expansiva generada por minas e IEDs, incluyen un nuevo cinturon de cuatro puntos y suelta rapida, un sistema de disipación de la onda independiente para cada asiento y un reposapies.

El 'hot box restraint kits' es un nuevo sistema para almacenar la munición de 25mm del cañon de éste. No solo proporciona mejor protección a la munición (y por tanto a la tripulación) sino que permite mejorar el municionamiento del vehículo.

Este no es el primer contrato de este tipo que recibe Bae (el pasado mes de Abril, p.ej, recibió uno similar por 15.5 millones) sino que se embarca en un proceso continuo de mejora que el US Army esta realizando sobre la flota de Bradleys, fruto de la experiencia en Iraq.

Las modificaciones son varias, algunas incluidas en los Bradley Urban Survival Kit BUSK I y II, y van desde un nuevo blindaje antiminas en los bajos, un nuevo motor de 800 CV o un simulador para el tirador embebido en el sistema, hasta un escudo de cristal blindado en el exterior de la torre para el TC y el tirador, proteccion para los sistemas ópticos, sistema de protección frente a descargas electricas o un nuevo faro en la torre.

El conjunto completo de éstas actualizaciones se denomina V1, y estandariza todas éstas modificaciones que se realizan de forma parcial sobre todo sobre los vehículos destinados en Iraq. Aunque la actualización completa V1 no se ha realizado sobre ningún vehículo, parece que se realizará sobre aquellos que se están reconstruyendo en la actualidad.

Por otro lado, ya están planeando una versión V2, que podría incluir una nueva torre no tripulada con un cañon de 40mm o equipos FLIR de nueva generación.

lunes, 20 de octubre de 2008

VIKING MK2

Bae Systems Hagglunds espera tener disponible a principios del proximo año una versión mejorada del Viking ( BvS10). Estas modificaciones están orientadas al concurso que el Ejército Británico ha lanzado para adquirir entre 47 y 212 vehículos de este tipo para sustituir a los más antiguos BV206 y para devolver a sus Royal Marines los vehículos que éstos dejaron en Afganistán y que usan otras unidades allí destinadas.
La principal crítica que están recibiendo los BvS10 destinados en Afganistan es su falta de protección frente a minas e IED's. Esta será la principal modificación que recibirán estos vehículos, que aumentarán la protección del actual STANAG nivel I a nivel II.
Por cierto, respecto al pequeño de la familia Hagglunds, el BV206S -que también presta servicio en Afganistan con el ET-, parece que los 30 vehículos adicionales que el ET iba a pedir se hacen de rogar.

viernes, 17 de octubre de 2008

LAST SHOT

Hoy traemos a nuestro blog las últimas fotos del 381/45 mm. en fuego en el Estrecho. Con la nueva organización del ET, desaparecen las piezas fijas del Estrecho, y no volverán a disparar nunca más.

La última acción de fuego, en las fotos, se realizó a las 12:02 del 24 de septiembre de 2008. Esperamos que al menos se conserven en buen estado piezas e instalaciones, como ha ocurrido en otras baterías y no se pierdan en la noche de los tiempos victimas de la desidia y los actos vandálicos.

CENTAURO 1/35






Parece que en breve podremos disponer en nuestras tiendas del Centauro a escala 1/35 de Trumpeter. Las fotos tienen una pinta estupenda. La referencia es la 00388 Spanish VCR-105 AFV





FOTOS DE http://www.perthmilitarymodelling.com


jueves, 16 de octubre de 2008

ZAPATOS NUEVOS


El BOE de ayer publica el expediente 1104/08 de la JAL de la Armada para la adquisición de 15 juegos de cadenas T-157 I para vehículos anfibios.

La cadena T-157 I es la ultima versión de la familia T-157, y en sus distintas versiones equipa a los aav7, y también a la familia Bradley/MLRS.

Recordemos que nuestra Infanteria de Marina posee 19 AAV-7 en versiones portapersonal, mando y recuperación (16, 2 y 1 respectivamente)

El PPT del expediente se puede descargar de la pagina de la Armada.

miércoles, 15 de octubre de 2008

ARMADA INTERNATIONAL


En el siguiente enlace podéis descargar en pdf el suplemente sobre mobilidad aérea, terrestre y naval que la revista Armada International publicó el pasado mes de Mayo.

martes, 14 de octubre de 2008

¡TOMA TRANSFORMACION!

A ver si descubris sobre que vehículo han construido esta curiosa excavadora....animaros, es facil.

lunes, 13 de octubre de 2008

MUSEO DE UNIDADES ACORAZADAS




La Colección, desde su fundación a mediados de los años 90, siempre ha sido conocida como “Museo de las Unidades Acorazadas” ya que en su entrada existe un monolito que recoge este nombre.

Sin embargo, por motivos burocráticos, ha llegado a nuestro conocimiento que oficialmente no puede ser denominado como tal, ya que no reúne una serie de requisitos mínimos necesarios para ser llamado de esta manera: no dispone de instalaciones que tengan las piezas a cubierto, personal fijo asignado, ni un horario de apertura más o menos fijo ya que se encuentra dentro de la base militar, entre otras cosas.

Se podría llamar Museo en caso de que exista un proyecto que cumpla con estos requisitos, como podría ser el del Museo de Medios Pesados (uno de los nombres que siempre se han barajado). Desgraciadamente este proyecto nunca ha terminado de arrancar de manera oficial y con los recientes presupuestos de 2009 en materia de defensa no hay muchas esperanzas para ello a corto plazo.

La Colección de El Goloso ha tenido en los últimos tiempos una serie de pequeñas remodelaciones y aumento de los fondos. Todo ello gracias al esfuerzo del personal de destinado en la base que alterna sus funciones militares propias con las de la colección, así como el respaldo de algún que otro mando del Cuartel General del ET.


Se han reubicado piezas e incorporado otras, como un M-48A5 y un M-60A3TTS (aunque estas piezas a fecha de hoy no están expuestas, desconocemos el motivo).


En la Colección sí se puede contemplar, desde hace más de un año, el Panzer IV H restaurado por el Instituto de Historia y Cultura Militar del ET y la desaparecida empresa SPA-MIR.




Como ya anunciamos en su momento el carro fue restaurado completamente y dejado en perfecto orden de marcha. Desgraciadamente está pintado en un anacrónico color 'gris panzer' que no se corresponde con el color que lució en España, ni con el que se pintó en Alemania cuando vino en los años cuarenta, por mucho que otras personas sigan insistiendo en ello.

Un año después de ser colocado en su actual emplazamiento, el Panzer continúa expuesto a las inclemencias del tiempo y a los aspersores de riego del jardín donde se ubica la Colección, sin estar protegido de estos dos elementos destructores. De seguir en donde está, lo más que seguro es que vuelva a su estado original previo a la restauración.

Por otro lado la colección no cuenta con una sala de exposiciones que recoja los materiales y objetos cotidianos del tripulante de carros. Esta sala sí existía hace años pero fue desmantelada para montar una sucursal bancaria.

De todas formas, no queremos cerrar estas líneas sin alabar de nuevo los trabajos que se van realizando poco a poco gracias al esfuerzo del personal destinado allí y que alternan su actividad militar propia con las de conservación de la Colección. Sería de justicia que todos estos trabajos fueran de una vez valorados, respaldados y reforzados, como merecen, por el órgano del Ministerio de Defensa de quien dependa.

Cómo llegar:

Al estar la Colección dentro de la base militar las visitas se deben regir a sus normas de seguridad. Por ello para poder visitar la colección de El Goloso se
debe solicitar previamente la visita aportando estos datos:

fax/carta/escrito indicando:-fecha, hora propuesta-nombre y dni de los solicitantes-matricula y modelo del (los) vehículo/s-teléfono de contacto fax (si lo hubiera)
tel: 91 6599300 ext 6473
Fax: 91 3721898
Situación

Se encuentra situado en la Base de EL GOLOSO, sede de la Brigada de Infantería Acorazada 'Guadarrama' XII, km. 17,5 de la autovía de Madrid a Colmenar Viejo.



DIARIO DE UN CARRISTA

Nos felicitamos por el nacimiento de un nuevo blog de temática 'carrista', con el que compartimos pasión y afición, Diario de un Carrista.

Desde aqui le damos la bienvenida y deseamos lo mejor.

domingo, 12 de octubre de 2008

DESFILE 12 OCTUBRE: ALGUNAS PINCELADAS

Como ocurre cada cierto tiempo, hemos tenido un 12 de Octubre ligeramente pasado por agua.,y, como estaba previsto, el protagonista del Desfile de la Fiesta Nacional ha sido la única sección de vehículos IVECO LMV Lince participante en el acto. Con emblemas de la Brigada Paracaidista y formando formando parte de la Agrupación Motorizada, no montaban ni las protecciones laterales para el tirador ni el cortables con los que van equipados en zona de operaciones, aunque sí se han podido ver con un C-90 y cajas de munición para la ametralladora estibados en el techo.


Algunos otros detalles dignos de mención han sido la presencia de misiles antiaéreos Mistral sobre Rebeco, ya dotados con cámara térmica, los VRC-105 Centauro con dos afustes para MG y con los nuevos cascos para sus tripulaciones -iguales a los de la dotación de los Leopardo 2E-.

A lo largo de la semana iremos comentando más aspectos curiosos del equipo y los vehículos que han participado en el Desfile de este año.

viernes, 10 de octubre de 2008

M1 ABRAMS PERFORADO


En el siguiente enlace podéis encontrar el informe oficial de un incidente ocurrido en el año 2003 cuando un carro de combate M1 A1 Abrams fue perforado por un proyectil, aparentemente de carga hueca por los restos dejados. Aunque hemos buscado información posterior sobre el proyectil que lo causó, no hemos encontrado nada oficial. Se especulaba con un PG-7VR o un rpg-22.

martes, 7 de octubre de 2008

EXPOHISTORICA 2008


Ya queda menos para Expohistórica 2008, que se celebrará el fin de semana del 8-9 de Noviembre en Castellón de la Plana.
Unas jornadas que siempre nos hacen disfrutar y que os aconsejamos no os perdáis.
Nos vemos allí.

RAYTHEON QUICK KILL APS



La empresa Raytheon en colaboración con el US Army, Boeing, Science Applications International y BAE Systems (como integradores de sistemas en el FCS), han completado las pruebas del sistema de defensa activa APS del programa Future Combat Systems, incluyendo la defensa frente a multiples ataques simultáneos en estacionario y en movimiento.

FENNEK DE INGENIEROS

El pasado mes de Septiembre, Krauss-Maffei Wegmann ha entregado el primero de los 24 Fennek contratados para el cuerpo de ingenieros del Ejército Alemán, durante los ejercitos anuales de éste cuerpo.