RECONSTRUCCION HISTORICA LONGARES 2009

El pasado fin de semana ha tenido lugar en el pueblo de Longares, Zaragoza, una reconstrucción histórica de la Segunda Guerra Mundial.
Nuestros amigos 'maños' nos envían estas fotos de algunos de los vehículos que han tomado parte en este evento, de los que esperamos cada día se realicen más en este país.

M52 Y M127

Real Model saca una edicion limitada de la cabeza tractora M52 y el semiremolque M127. A diferencia del anterior M52, este es un kit completo.

MAS BLINDAJE....

Hoy traemos mas fotos de los nuevos kits de blindaje para hacer frente a EFPs, en este caso, sobre vehículos RG-33 y Caiman en Iraq.

TERRIER

BAE Systems va a suministrar al Ejército Inglés 60 vehículos de ingenieros Terrier por un total de 300 millones de libras esterlinas . Los vehículos comenzarán a construirse el año que viene y entrarán en servicio en el 2013.

El Terrier va a sustituir a los FV180 CET (Combat Engineer Tractor), pesa 30 Tm y tiene una tripulación de 2 personas aunque puede ser manejado en remoto gracias a las 5 cámaras con las que está dotado. El grupo motor es un Caterpillar C-18 de 700 CV y una transmisión Allison X3000; además está dotado de un sistema de gestión y monitorizacion a través de CANBbus

La excavadora puede sustituirse rapidamente por distintos dispositivos barreminas, y el brazo puede recibir distintos implementos además del cazo excavador que lleva por defecto. Además podrá remolcar hasta 18 Tm, incluyéndo mangueras antiminas Giant Viper. Fruto de las últimas experiencias el blindaje será reforzado para hacer frente a minas y otros artefactos.

El vehículo está diseñado para ser transportable en el futuro A400M, aunque sobre las capacidades teóricas de éste ( 32 Tm) que a día de hoy parece que podrían ser inferiores.

Además, este sistema de armas estará dotado de un simulador que permitirá entrenar a las tripulaciones en todo tipo de escenarios, incluyendo las acciones de excavado con simulación real de ésta.

NUEVA VERSION LEGUAN

KMW ha anunciado una nueva versión de su puente Leguan sobre chasis de Leopard 2. Hasta ahora estaban disponibles el puente Leguan de 26 metros, en versiones MLC70/MLC80 y el PSB2, que dispone de 3 puentes de 9.7 metros con los que puede crear puentes MLC70 de 9,7, 18.7 o 27.7 m según las necesidades. Sin embargo, la plataforma lanzadora de ambos sistemas no es compatible.
El nuevo sistema está formado por dos puentes MLC80 de 14 metros de longitud, que pueden ser transportados y lanzados por la misma barcaza Leguan existente, lo que los convierte en una opción muy interesante para nuestros actuales M60 Leguan o esos futuros Leopard 2 lanzapuentes.
Mas información sobre el sistema Leguan aqui.

MADE IN SAUDI ARABIA

Algunos de los ricos paises de la península Arábiga, tradicionales compradores de moderna tecnología militar occidental, están intentando desarrollar su propia industria militar.
Uno de ellos, Arabia Saudí, ha hecho algunos desarrollos en el mundo que a nosotros nos interesa, el de los vehículos blindados, entre los que están el Al Fahd o los Al Shibl 1 y 2.

El primero de ellos, denominado Al Fahd , fue desarrollado a finales de los 90 por Abdallah Al Faris Company for Heavy Industries. Claramente inspirado en los Piraña/LAV que sirven en el Ejercito y la Guardia Nacional Saudí, se dice que el peso del desarrollo y fabricación fue llevado a cabo por ingenieros extranjeros. Parece que se desarrollaron tres versiones, una AF-40-8-1 portapersonal (APC), AF-40-8-2 en version VCI/Reco y la AF-40-8-3 portamortero, de las que 100 servirían en la Guardia Nacional Saudí o en la Infantería de Marina.

El ultimo desarrollo de la misma compañia ( denominada en algunos sitios como Armoured Vehicles & Heavy Equipment Factory) son los Al Shibl 1 y Al Shibl 2. Están basados en el extendido y probado Toyota Land Cruiser 4x4, con motor de gasolina de 221 HP y transmisión manual, sobre cuyo chasis se monta una carrocería blindada. Ambas versiones difieren en la longitud del chasis, mientras el Al Shibl 1 se usa para misoines de reconocimiento con una tripulación de 3, el Al Shibl 2 puede llevar hasta 9 personas.

PROBLEMAS EN LOS LEOPARD HELENOS (II)

Una imagen de las grietas aparecidas en los Leopard griegos(via Tanknet).