El Bunderwehr ha decido que todos los Boxer contratados a partir del 41º vehículo recibido, estarán configurados al nivel A1 de los enviados a Afganistán, que recordamos incluían blindaje mejorado en la panza, interferidores, lanzadores Weggman de 76mm en la FWL200 y la elevación de ésta para mejorar los sectores de tiro; los otros 40 serán también convertidos posteriormente.
7 comentarios:
Cada vez más blindaje y menos armamento... No me extraña que lso moritos nos tengan por cobardes...
¿Más blindaje a un vehículo que ya pesa de serie una barbaridad.....?
Al final le acabarán poniendo orugas. Esto echa por tierra el mito de las ruedas, como se ve todo es ponerle proteccion, la velocidad no vale ya para casi nada, con lo cual que sentido tiene si luego no lo pueden aerotransportar a no ser que le quiten todo de encima. Cosa que tambien se le puede hacer a un oruga.
bueno,la velocidad no sirve para nada depende en que tipo de conflicto y en que situacion,un tio no le va a dar igual con un rpg a un vehiculo que va a 70 kilometros hora que a uno que va a 40...aqui esque pronto generalizamos.Con respecto a las cadenas,estoy de acuerdo,a mi las ruedas nunca me gustaron para un blindado pesado,para empezar las cadenas hacen el vehiculo mas estable.
PD:me encanta este blindado
Los ultimos estudios/informes que recordamos haber leido, situaban el limite de la 'operatividad' de los vehículos 8x8 de ruedas, con las actuales tecnologías de suspensiones, transmisiones, etc, en las 32-35Tm... el Boxer está justo en medio y creciendo....veremos quien tiene razón, si la teoría o la practica.
La velocidad es importante, pero está comprobado en combate que más que la velocidad punta es importante la capacidad de aceleración.
Lo de tirar a algo en movimiento es más teórico que real, normalmente se espera a que esté quieto. Y es en ese momento, si te das cuenta de que te van a atacar cuando la capacidad de aceleración es importante.
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