LA DISYUNTIVA DE LOS MARINES

En un movimiento de ultima hora y cuando los presupuestos para 2015 estaban a punto de cerrarse, los Marines han decidido finalmente cancelar el programa  ACV -que remplazo al fracasado EFV- para sustituir los AAAV7 y volver a dotar presupuestariamente al MPC, que habia quedado relegado para utilizar todos los fondos en el primero.

Parece ser que a pesar de haber renunciado a buena parte de los requisitos del EFV, el ACV seguia siendo complejo tecnologicamente y tenia un riesgo alto de fracasar. Este cambio sería una solucion temporal, tambien debida al importante recorte presupuestario en Defensa en los USA; lo que no descarta es el estudio de otras soluciones, como  un nuevo barco/vehiculo que transportara a gran velocidad al MPC hacia la costa.

Eso si, de la nueva modernizacion del AAAV7, supuestamente ya en marcha, no hay noticias todavia.

De hecho, hay un programa en investigacion, el UHAC, Ultra Heavy-lif Amphibious Connector, del que por el momento hay este prototipo a escala 1/2, y que seria capaz de moverse a 20 nudos por mar, y posteriormente por tierra.

En el peor de los casos, y visto como estan los presupuestos, quizas recuperen viejos proyectos....como este:

PLAN E

Ricardo PLC ha recibido un contrado de casi 10 millones de dólares dentro del programa FANG del DARPA, que podría triplicarse en los proximos años para desarrollar en distintas fases un vehículo anfibio con los requisitos del cancelado EFV;  Ricardo ha participado de forma activa en el desarrollo de vehículos y tecnologías en los ultimos años, siempre en vehículos innovadores como el SEP de Bae o el Ocelot.
Además los Marines no van a mover por ahora de la planta de Lima, que gestiona GDLS, toda la maquinaria destinada a fabricar el EFV.

FANG

La Agencia de Desarrollo DARPA ha lanzado el proyecto Future Adaptable Next-Generation Ground Vehicle (FANG), con el objetivo de buscar una empresa sin experiencia en el mundo de los vehículos de combate que desarrolle un vehículo usando software de tipo open-source y haciendo uso del 'crowdsourcing'.

El objetivo, es que la empresa que se lleve el contrato no realice ninguno de los procesos de diseño, fabricación o pruebas del proyecto.

El proyecto forma parte de una iniciativa con objetivos mayores, META/Adaptive Vehicle Make y tiene unas metas bastante ambiciosas: un vehículo totalmente operativo en el año 2015.

Parece que el Us Army se ha mostrado poco receptivo por el proyecto, por lo que serán los Marines quienes evaluarán el prototipo que salga del proyecto, dado que éste se va a modelar con los requisitos del the Marine Corps Amphibious Combat Vehicle (ACV).

Por supuesto que no deja de ser una apuesta muy arriesgada y que no es lo mismo un VCI complejo que un software de gestión empresarial, pero el reto está ahí. Curiosamente, en los ultimos tiempos hemos tenido interesantes conversaciones con ingenieros de diversas empresas del sector en el que discutíamos los altos costes - y desviaciones- que tienen los proyectos de Defensa, concluyendo todos que algo se estaba haciendo mal; parece ser que no somos los únicos.

EFV: MAS NOTICIAS

Aunque todo marcha en contra del EFV, GDLS y el Cuerpo de Marines continúan con las pruebas de los 7 nuevos prototipos del EFV (en la foto uno de los iniciales). Las ultimas indican que el vehículo supera notablemente los valores de fiabilidad que se le pedían. Además hay ciertos movimientos en el Congreso para parar o retrasar su cancelación definitiva.

Sobre algunos de los comentarios que hicisteis en otras entradas del EFV, sobre todo la referida a su cancelación y sus implicaciones, este pequeño articulo en defpro.com, nos hace reflexionar sobre algunos puntos interesantes al respecto.

Curiosamente leyendo sobre estas nuevas noticias nos hemos topado con esta otra foto, la del Marine Personnel Carrier Demostrator. Desconocíamos hasta hoy que se había construido este prototipo demostrador de tecnologías

ADIOS AL EFV

El Secretario de Defensa de los EEUU, Robert Gates, ha anunciado la cancelación del programa EFV de los Marines, a pesar de que ultimamente parecía haber superar los problemas que siempre ha arrastrado este programa. El coste elevadísimo del vehículo y de su mantenimiento han acabado con él.
Todo parece indicar que en breve los Marines publicarán una RFP para un nuevo vehículo anfibio de cadenas con un coste mas contenido.

MAS MADERA AL FUEGO

Aunque sus informes no son vinculantes, la U.S. Deficit Commission ha echado un poco mas de madera al fuego de los programas JLTV y EFV. Aunque el informe se centra mucho en el programa del avión JSF, estos dos también aparecen en la lista de cancelables.

EFV

El EFV ha pasado una de las pruebas críticas de rediseño recientemente, tras haber sido sometido a pruebas de resistencia frente a minas e IED's, habiendo certificado un nivel de protección similar al CAT-2 de los MRAP.

Junto a los problemas de fiabilidad que vimos hace tiempo, una de las mayores críticas era su poca resistencia frente a minas e IED's, con los politicos criticando su 'fondo plano' cuando todos los vehículos ahora tenían que diseñarse con el fondo en 'V' (según ellos.......).

Entre los problemas de fiabilidad había problemas importantes del cableado que ocasionaban filtraciones de agua y corrosión, problemas en la alimentacion del cañon y otros de estabilidad.

Si es cierto que estas criticas encerraban también la duda que generaba un vehículo diseñado para los asaltos anfibios con oposición, algo que no parece muy probable en el futuro, y que tenía un coste extremadamente alto, muchos problemas de desarrollo y un funcionamiento realmente malo de sus primeros prototipos.

Aun asi, los Marines consiguieron que se aprobara un presupuesto extra de 250 millones de dólares para el rediseño y la construcción de 7 nuevos prototipos que recibirán este año, no sin una dura lucha durante la cual el proyecto estuvo en la larga lista de cancelables por el DoD; por el momento tan solo se ha retrasado un año, hasta el 2015, la puesta en producción inicial.