IX DÍA DEL VETERANO EN EL GOLOSO

Hoy, día 29 de septiembre, se ha celebrado en la madrileña Base de El Goloso el IX Día del Veterano, merecidísimo homenaje a quiénes han servido en las filas de nuestras Fuerzas Armadas y la Guardia Civil.
Los Honores, Revista a la Fuerza, a la representación de las diferentes Hermandades de Veteranos y el Homenaje a la Bandera precedieron la entrega de condecoraciones y los discursos del JEMAD, Félix Sanz Roldán -que presidía el acto-, y del Teniente General Sáenz de Tejada -JEME entre los años 1984 y 1986-. Especialmente emotiva fue la mención a los Caballerós Legionarios Paracaidistas Germán Pérez Burgos y Stanley Mera Vera, recientemente caídos en acto de servicio en Afganistán.
Las Hermandades de Veteranos y un contingente a pie de la BRIAC XII encabezaban un Desfile que cerró una pequeña representación de los vehículos en dotación en todas las unidades de la "Guadarrama".
El componente mecanizado/motorizado estaba integrado por Leopard 2E del RIAC "Alcázar de Toledo" nº 61, VCI Pizarro del RIMZ "Asturias nº31", M109A5E del GACA XII, un CZ Alacrán acompañado de varios M113A2 VCZ de la UZAP XII, Iveco M-250.37W y M-320.42WM del GL XII y estaciones de comunicaciones sobre Rebeco de la Cía. de Transmisiones del Bón. de Cuartel General.

AZIMUT BOFORS 40MM

Como continuación del post dedicado a la maqueta del cañon AA Bofors 40mm, Azimut anuncia su kit AZI 35377 - 40mm BOFORS UPDATE SET para mejorar el kit de Italeri.

GD SANTA BARBARA SISTEMAS

La empresa GDSBS ha obtenido la licencia de MTU para la fabricación de dos tipos de motores de su gama. En concreto, uno de ellos será el que dotará a la segunda serie del vehículo Pizarro. Hasta ahora, era Navantia quien tenía licencia de MTU para fabricar su gama de motores diesel.

Por otro lado, parece que al menos parte de las ametralladoras MG4 que el ET ha contratado con H&K se fabricarán o montarán en la Fábrica de Armas de La Coruña. Curiosamente, el fabricante ya anuncio la preferencia del ET antes que éste la hiciera pública.

Fuente: Diario Cinco Días vía Isdefe

http://www.isdefe.es/webisdefe.nsf/a7c9832d63317031c1256d3c00526c81/7dc45acc1e0c87f6c12573620031df20/$FILE/Cinco%20Dias%20-%20Santa%20Barbara%20-%2025%20septiembre%202007.pdf

EUROMILITAIRE 2007

En el siguiente enlace de Prime Portal han colgado casi 180 fotos de este concurso modelístico:

http://www.primeportal.net/models/marcel_kolsteeg/euromilitaire_2007/

Una de las piezas expuestas, esta fantástica tractora M915A1 va a ser comercializada en breve por Miniman Factory con la referencia MMF 35001 US Army M915A1 Tractor Truck

PRESUPUESTOS ET 2008

El Ministerio de Economía ha publicado ya el proyecto de presupuestos para el año 2008. Del presupuesto elaborado por el Ministerio de Defensa para el Ejército de Tierra destacan algunos programas:

• El programa Centauro que acababa de pagarse durante el 2007, tiene nuevas asignaciones económicas, aprox. 15 millones de €, para los años 2009 y 2010 y otros 20,5 millones aportados por la Gerencia de Infraestructuras. Entendemos que corresponde con los 4 Centauro de recuperación y los equipos para modernizar los 22 primeros al nivel del lote 2, aunque es una cantidad considerable.
• Aparece por fin el programa VERT, vehículo de reconocimiento terrestre, que completará a los VEC en las unidades de caballería, además estaba previsto también una versión de observación artillera OAV ligera. Tiene asignados 72 millones entre los años 2009 y 2013.
• Aparece un programa nuevo, Vehículo de Vigilancia Terrestre, con 85 millones asignados entre los años 2008 y 2015. Desconocemos de que se trata, podrían ser mas vehículos UAV?
• Otro programa nuevo es el vehículo lanzapuentes de ruedas, con 100 millones asignados entre el 2010 y el ....2023.
• El VRAC (vehículo de reconocimiento de áreas contaminadas) reaparece con 34 millones asignados entre el 2008 y 2012, aunque el primer año con presupuesto previsto es el 2010. Recordemos que de las 14 unidades previstas, el ET solo dispone de 4; las otras 10 no se construyeron sin que conozcamos todas las razones.
• Un programa también nuevo y muy interesante, es el Sistema IFF para identificacion amigo-enemigo para acorazados (evidentemente vehículos acorazados), dotado de 143 millones a partir del 2010.
• Otras novedades son la ametralladora ligera, destinada por fin a sustituir a las pocas Ameli, dotada de 10,5 millones, asi como el notable aumento del presupuesto para vehículos de transporte terrestre o la aparición ya conocida del misil CC Spike.

Trumpeter 15cm sFH18

Trumpeter anuncia para finales de este año la referencia 02304 German 15cm sFH18 Field Howitzer que prestó servicio en nuestro Ejército.

DOS SOLDADOS MUERTOS Y DOS HERIDOS EN AFGANISTAN

Según una nota publicada por el Ministerio de Defensa (www.mde.es) dos soldados han fallecido y otros dos han resultado heridos cuando su BMR ha sido atacado.

La nota del Ministerio es la siguiente:

"Una patrulla española sufrió hoy un incidente en Afganistán al ser alcanzado por una explosión uno de los vehículos BMR que la formaban. En principio dos soldados españoles habrían fallecido, y hay al menos otros dos que se encuentran heridos graves.
También habría fallecido un intérprete de nacionalidad iraní que viajaba en el vehículo. El incidente se produjo hacia las 9.00 horas de hoy (hora española) cerca de Shewan, al noroeste de Farah. El vehículo atacado pertenecía al contingente español que tiene su base en Herat.
El Ministro de Defensa, José Antonio Alonso, comparecerá en rueda de prensa a las 12.30 horas de hoy en la sede del departamento para informar sobre lo sucedido."

A pesar de la falta de datos sobre el ataque y vistas las amenazas ( IED's, RPG, minas) de las zonas donde nuestros soldados realizan misiones (Afganistan, Libano), nos surge la duda sobre si los medios utilizados son los adecuados al nivel actual de riesgo. Aunque el BMR ha sido un buen vehículo que ha prestado grandes servicios, es posible que haya que tomar medidas, bien sobre el vehículo, o bien mediante la adquisición de los medios que se consideren necesarios en tanto se desarrolla el FSCT. Como siempre, la racanería económica hizo que algunas de las mejoras previstas en la modernización del BMR, como el spall-liner, se quedaran solo en el papel...

Descansen en Paz.