lunes, 30 de mayo de 2011
MAS USOS DE UN CARRO DE RECUPERACION
En este caso un M88 de los Marines en la recuperación de los restos de un M2000 francés accidentado en Afganistán.
LEOPARD VAARWEL
DIFAS 2011
Gracias a nuestros buenos amigos de Foro Naval os traemos algunas fotos de la exhibición del pasado sábado en Málaga; mas fotos en su Facebook.
La tormenta del viernes arruinó nuestra tarde de puertas abiertas en el Goloso.
jueves, 26 de mayo de 2011
HENSCHEL 33 EN MARCHA
Un fantástico Henschel 33 G1 diesel del que pudimos disfrutar en el pasado MILITRACKS 2011; una auténtica gozada verlo en movimiento.
domingo, 22 de mayo de 2011
PROYECTOS ACORAZADOS BRITANICOS
El NAO Comptroller and Auditor General británico ha publicado este informe sobre los proyectos de vehículos acorazados británicos en los últimos años y de la evolución de la flota de éstos. El informe es muy interesante, demostrando que los programas realizados de forma urgente (UOR) han funcionado notablemente mejor que los gestionados de formar 'tradicional', además los gráficos de evolución de la flota son 'demoledores'. El informe completo aquí.
COMPRAS Y OTRAS NOTICIAS
El Ministerio de Defensa Australiano ha anunciado la adquisición de 101 nuevos Bushmaster, mejorados con respecto a las versiones actualmente en servicio; la compra viene motivada en parte por la perdida total de 31 vehículos en las operaciones en Afganistán.
Los Marines USA han contratado 250 MaxxPro Dash en versión ambulancia, dotadas de suspensiones DXM por 183 millones de dólares.
AM General ha recibido un contrato de 164 millones de dólares para entregar 763 Humvees en distintas versiones a Jordania y Afganistán.
El Congreso norteamericano está presionando al Ejército para que no cierre la línea de producción del M1 Abrams en 2013 para reabrirla otra vez en 2017, tal y como tenía previsto, y pide que la mantenga activa a baja velocidad durante esos años.
El Us Army ha contratado otros 400 camiones FMTV por un total de 71 millones de dólares.
sábado, 21 de mayo de 2011
BLACK FOX STEALTH ARMOR
Ya hemos visto por aquí algún sistema similar, que todavía tardarán unos años en madurar y entrar en producción 'masiva'.
COMO DEBE SER
En estos días en que la insurgencia afgana aumenta sus acciones con la llegada del buen tiempo, también los nuestros sufren también sus renovadas energías con varios incidentes en los últimos días, todos con resultados satisfactorios para los ocupantes de los vehículos. Aunque de 2 incidentes anteriores, estas 2 fotos nos las ha enviado un amigo hace pocos días.
jueves, 19 de mayo de 2011
LMV 1/35
miércoles, 18 de mayo de 2011
MILITRACKS 2011
El pasado fin de semana uno de nuestros socios hizo una pequeña escapada a MILITRACKS 2011 en Overloon, Holanda. El evento tuvo lugar en el museo de la guerra (OorlogMuseum), un entorno espectacular en el que se podía disfrutar a la vez del encuentro de vehículos militares de época en perfecto orden de marcha, incluidos un espectacular Hetzer o un T-34 propiedad del Museo, la impresionante colección de vehículos americanos de la Segunda Guerra Mundial del Marshall Museum ( una visita obligada para cualquier aficionado), la propia colección del Oorlog Museum con una buena presencia de material de la ex-RDA, o del 35 Aniversario de la Dutch Armour Association: aunque la cantidad y la calidad de las maquetas presentadas distan mucho de la mayoría de nuestros concursos nacionales, el número de tiendas y la cantidad de productos estaba muy por encima de cualquier otra que hayamos visto, y supuso un auténtico dolor para el bolsillo.
martes, 17 de mayo de 2011
SYMDEX 2011
La pasada semana ha tenido lugar SYMDEX 11, un encuentro en el que directores de distintos estamentos militares y empresas del sector defensa han expuesto sus puntos de vista en los procesos de mantenimiento de los distintos sistemas de armas de las Fuerzas Armadas.
GDSBS presentó el mantenimiento que realiza sobre los Leopardo del EdT, pero también el mantenimiento sobre el terreno que presta a los RG31 desplegados en Afganistán, con algunas cifras de volumenes de respuestos, numero de acciones y personal implicado.
Especialmente interesantes fueron las presentaciones de Expal, que presentó el programa de mantenimiento para los Leopard A4 junto a la suiza Ruag, y con el que concurrirá al concurso para el mantenimiento de éstos, pero especialmente la modernización del M113 y del BMR-600 con tecnología de propulsión híbrida. En el primer caso, parece que Expal opta por no continuar con la alianza que tenía con Quatripole, optando por una empresa que tiene una importante experiencia en el mantenimiento de los Leopard Suizos y con la que ya hemos visto está alcanzando una serie de acuerdos tecnológicos.
En el segundo caso, la modernización del TOA es algo que tenemos en el 'pendiente' y que sigue siendo necesaria, mientras que la del BMR es una alternativa a tener en cuenta. En cualquier caso, creemos que los vehículos de propulsión híbrida son el futuro y es un carro al que hay que subirnos de una u otra manera en el segmento militar.
Mas noticias del evento en Infodefensa.
INTERESANTE FOTO
Interesante foto y noticia la que nos manda nuestro amigo Loopster. Parece que los noruegos también reclaman a sus felinos favoritos para ayudarles en Afganistan. En la foto, un Leopard noruego pintado con un interesante tono 'desértico' en un reciente acto en Oslo, aunque parece que no está 'todo el pescado vendido'.
lunes, 16 de mayo de 2011
ASELSAN LEOPARD 2
En el video y las fotos podemos ver el Leopard 2 NG de Aselsan. El blindaje del glacis y los laterales del chasis parecen casi idénticos a los del Strv 122B, mientras que la torre tiene un aire mas parecido a los Leopard Evolution/Revolution; aunque en ambos casos, el origen de los modulos es IBD, como también parece ser en el caso turco.
RETROVICALVARO 2011
sábado, 14 de mayo de 2011
BATALLA DEL JARAMA
Restos de un camión de la época.
Diversas vistas del Museo de la Batalla del Jarama situado en el Mesón El Cid, en Morata de Tajuña.
El pasado 16 de Abril, la Asociación Trubia realizó una visita a los escenarios de la Batalla del Jarama, la cual tuvo lugar entre el 6 y el 27 de Febrero de 1937.
Recorrimos diversos enclaves, tales como las posiciones republicanas de Valdeparaíso, el puente de Pindoque, el puente de San Martín o el cerro del Pingarrón.
El fin de fiesta tuvo lugar en el Mesón El Cid, en Morata de Tajuña, donde gracias a la amabilidad de sus propietarios se ha podido montar un museo sobre la batalla del Jarama. Esta iniciativa surgió merced al tesón que Gregorio “Goyo” Salcedo Díaz ha dedicado, durante los últimos 20 años, para recoger objetos recuperados del campo de batalla (munición de diferente calibre y objetos personales), así como periódicos, mapas y fotografías relacionadas con la batalla o la Guerra Civil en general, amén de otros elementos donados por particulares. Todo ello, realizado de un modo altruista, con el único fin de que se conserven como testimonios de la batalla.
Desde luego, tanto los escenarios como el museo merecen una visita. Muy recomendables.
jueves, 12 de mayo de 2011
miércoles, 11 de mayo de 2011
IDET 2011
Un video y algunas fotos de la feria checa IDET 2010. Mas fotos en ArmyRecognition y en MilitaryPhotos.
lunes, 9 de mayo de 2011
HALFTRACK DIGITAL
domingo, 8 de mayo de 2011
PROTOTIPOS CADENAS MOWAG
Mowag Pirat
Primer Prototipo Mowag Tornado (1975)