El portal Infodefensa
publica algunas de las respuestas que la DGAM ha dado a las preguntas lanzadas por las empresas que se han presentado a la RFI del VBR.
Destacan dos de ellas, la primera, que el VEC llevará un cañón de 30mm; la segunda, que de la primera fase de vehículos, 113 serán en versión portapersonal, 8 puesto de mando y 119 VEC.
El tema del cañón de 30mm ya había aparecido en el foro de Infodefensa, donde se comentaba que el Arma de Caballería prefería un 40mm. También se dice:
"deberá tratarse de una torre tripulada con cañón de 30 mm sin mencionar en concreto cual. Las dos principales que existen en el mercado son las que fabrican la empresa italiana OTO Melara y la estadounidense Bushmaster."La noticia mezcla torres y cañones. En cuanto a los cañones de 30mm, dos podrían ser los principales candidatos, el
Mk 44/Bushmaster II de la norteamericana ATK y el
Mauser MK30-2 de la alemana Mauser-Werke Oberndorf Waffensysteme (perteneciente al grupo Rheinmetall DeTec AG). El primero es una evolución del actual Bushmaster de nuestros VEC, y teóricamente puede actualizarse para disparar munición de 40mm( aunque otra cosa bien distinta sería la posibilidad de modificar los depositos, guias y alimentadores en la torre); el segundo ya presta servicio con nuestros Pizarro. La opción francesa con el cañón Nexter M871, utilizado por nuestros Tigres, nos parece que tendría menos puntos porque creemos que solo admite un canal de alimentación.
En cuanto a las torres tripuladas (citadas expresamente), la Hitfist Plus de Oto-Melara es firme candidata, sin olvidar a la Lance de Rheinmetall ( en servicio en la IdM) o la MK46 de la propia GDELS (aunque parece que está dando problemas en el EFV), aunque aquí hay una mayor variedad, como las torres
AMICT (con su propio cañon, el GI-30) ,
LCT-30 de Denel, o las de Bae Systems. Descartamos la torre Dragar francesa del VBCI, al intuir que se busca un torre con dos tripulantes para los vehículos de Caballería.
También es digna de mención el comentario sobre la posible integración del Spike en dichas torres ( de ahí los puntos ganados por la Hitfist, que ya tiene la integración hecha).
No debemos obviar en esta lista a la SP30 actualmente en servicio en los VCI/C Pizarro, que incorporaría todas las mejoras previstas para las torres que se instalarán en la segunda serie de estos vehículos, como por ejemplo, un sistema de estabilización mejorado y una cámara térmica de segunda generación.
Respecto al número de vehículos, la cifra dada, 240, no cuadra con los 300 de los que se hablaba inicialmente en la RFI.
Sobre los cañones de 30mm y otros calibres (como el interesante CTAI), os recomendamos
este documento comparativo entre ellos (aunque no se especifica el camino seguido para llega ra esas conclusiones).
Piraña IV Evo con Lancer
AMV con Torre Denel
