BLINDAJE REACTIVO PARA EL STRYKER

Photo: Defense Update

General Dynamics va a proporcionar modulos de blindaje reactivo para los Stryker del US Army por valor de 150 millones de dólares USA durante los próximos 10 meses. Este blindaje reactivo está basado en los desarrollos de la israelí Rafael, Aspro-H, con la que ya co-desarrolló el blindaje reactivo de los Bradley.

En la actualidad, la mayoría de los Stryker llevan un blindaje añadido de tipo slat (rejillas), aunque Bae Systems suministró 289 kits de blindaje reactivo completos en el año 2005, aunque no hemos visto fotos de ellos fuera de los EEUU.

Stryker con el reactivo de Bae (foto Bae)

PRIMER REGIMIENTO INDIO OPERATIVO CON ARJUN

El Ejército Indio ya tiene su primer Regimiento dotado de su carro de combate Arjun. Despues de un desarrollo que ha durado casi 30 años, los primeros 45 carros del pedido inicial de 120 ya están en servicio. Los continuos retrasos del programa llevaron a la India a adquirir carros T-90 a Rusia.

PUBLICADA LA RFI DEL FSCT

El Ministerio de Defensa, a través de la pagina web de la DGAM, ha publicado la RFI del FSCT, aunque deberíamos empezar a llamarlo VBR (Vehículo Blindado de Ruedas), que es como se llama al futuro vehículo en el documento.

El documento es muy interesante en cuanto a que, a pesar de ser una simple RFI, parece indicar que se busca un vehículo menos ambicioso en cuanto a las nuevas tecnologías, aunque sin perder algunas de vista para su futura incorporación.

Aunque las ultimas noticias en diversos medios parecian indicar que el programa se iba a adelantar a las fechas de las que inicialmente se hablaba (2017), el RFI lo confirma: la primera fase del programa, que contempla 300 vehículos deberá estar entregada antes del 2016 tras iniciarse en 2012, con un mínimo de 40 vehículos listos antes del 2014 para poder declara su IOC. En esta primera fase se contemplan las versiones PP, VEC y VPC.
Las fechas para la evaluación de este RFI, de los propios vehículos, ofertas en firme y firma del contrato son las siguientes:

• Entrega de la RFI contestada por los interesados: AGOSTO 2009
• Finalización de la evaluación de la RFI y vehículos: DICIEMBRE 2009
• Petición ofertas vinculantes RFQ: ENERO 2010
• Firma del contrato: JUNIO 2010

Esto parece indicar que, a pesar de que sobre algunos de los candidatos el ET ya ha realizado algunas evaluaciones, el Otoño/Invierno va a ser de lo mas movido en la DGAM (que dirige el programa) y en los organos de evaluación de la DISA/MALE.

Otros detalles de esta RFI que nos parecen positivos es que, al igual que con el Leopardo y a diferencia de, p.ej, Pizarro y Centauro, se evaluan los simuladores como parte integral del programa ( bueno, ya sabemos que luego llega el tema € y....), la integración con los actuales sistemas SAM de mantenimiento....

PUESTA A CERO HORAS PARA 606 BRADLEYS

BAE Systems ha recibido un contrato de 601 millones de dolares USA por parte del US Army, para realizar tareas de 4º escalón o puesta a cero horas (RESET) a 606 Bradleys, junto al Red River Army Depot.

Serán actualizados 346 Bradley A3, 141 A2 ODS y 119 A2 ODS SA, que además recibirán otras mejoras como blindaje extra frente a IED's y el Bradley Urban Survivability Kit.

NOTICIAS VARIAS

• Austria ha seleccionado la torre remota ERCWS- M ( Controlled Weapon Station- Medium) de Elbit para armar a sus 150 Iveco LMV. El contrato está valorado en 25 millones de euros.

• La BWB alemana ha contratado con KMW 25 vehículos Mungo NC en version de reconocimiento NBQ ligera. Por la noticia, parece que el vehículo tendrá capacidad de reconocimiento nuclear y química. Tendrá una tripulación de 3 personas y tendrá capacidad de aerotransporte en helicopteros como el CH53.

• El pasado 19 de Mayo KMW entregó a la BWB alemana los dos prototipos del Dingo 2 Bür. Esta nueva versión del Dingo incorpora un radar de barrido electrónico (con tecnología AESA) de EADS, que supone un notable salto frente a los radares clásicos de barrido mecánico y guia de onda única, como el Arine de Indra. Otros 78 vehículos se unirán a los 2 prototipos a partir de 2012.

• Según leemos en varios foros, Der Spiegel publica que el Gobierno Alemán habría aprobado la venta de 36 carros de combate Leopar II a Qatar, que posee una pequeña y antigua flota de unos 40 Amx-30.
  

AFGANISTAN: EAGLE IV ALEMANES

Bundeswehr/Landeskommando MV

Si hace pocos días veíamos el envío de los primeros Iveco LMV Panther británicos a Afganistán, hoy son los alemanes los que han comenzado el envío de sus primeros Mowag Eagle IV a Afganistan. El pasado 13 de Mayo comenzaron el envío estando previsto que mañana día 18 tengan ya 18 vehículos desplegados.
Por cierto, parece que los rumores pasados son ciertos y este vehículo ha sido evaluado en España por la Infantería de Marina.

TURQUIA

Ya hemos visto algunos de los vehículos menos conocidos que la industria turca fabrica principalmente para su propio mercado, como el Edjer o el Kaya.
Hoy veremos otros vehículos de reciente aparición.

El primero es el BMC 350-16 Z, fabricado por BMC Defense, proveedor habitual de camiones a las fuerza armadas turcas, y que ha ganado el concurso turco para suministrar hasta 468 vehículos de este tipo. Con una tripulación de 10 personas tiene un nivel de protección Stanag 4569 4a-3b frente a minas, y 3 frente a proyectiles en todo el vehículo. Las características completas del vehículo, aqui.

El segundo el BMC-250-10 Z Xtream, mas pequeño que el anterior. Tiene un nivel de protección inferior frente a minas, 3a/2b, sin embargo opcionalmente puede llegar al nivel 4 frente a proyectiles. Sus características técnicas son éstas.

El tercero es el Gekko, un demostrador tecnológico construido Temsa, una empresa turca dedicada al sector de la automoción, y que hace un uso intensivo de materiales compuestos y cerámicas para la protección del vehículo.

El último vehículo, el Otokar Kale, un nuevo diseño mas pesado que el mencionado Kaya.

Hay otros vehículos en los que están envueltas éstas y otras firmas, podeís encontrar un resumen en turco aquí.

Todos estos vehículos estuvieron presentes en el último salón IDEF 2009. Podéis encontrar mas información y fotos en los siguientes enlaces:

http://www.armyrecognition.com/2009_mois_news_actualites/idef_2009_online_show_news_daily_exhibition_international_defence_industry_fair_information_descript.html

http://www.network54.com/Forum/248068/thread/1242152454/last-1242212133/IDEF+2009+-+Part+3

http://www.defence.pk/forums/defence-industry-technology/25801-idef-2009-pictures-news-etc.html

PRIMEROS PANTHER EN AFGANISTAN

El Reino Unido ha comenzado a desplegar sus Iveco LMV, Panther para ellos, en Afganistán. Además de los numeros cambios que Bae Systems había introducido en el vehículo, se han introducido ciertas mejoras para su despliegue en Afganistan, entre las que están una camara trasera, protección al compartimento motor e interferidores.

MAS M88A2 PARA EL ARMY

El Us Army ha contratado con Bae Systems un nuevo lote de 39 carros de recuperacion M88A2 Hercules por un importe de 81.4 millones de dólares. El contrato incluye una opción por 81 carros adicionales para el Army y 10 para los Marines.
El Us Army tiene en la actualidad 231 M88A1, los Marines 69, mientras que otros 114 prestan servicio en otros paises, como Egipto o Australia.

VULCANO

Así se llama el proyectil de artillería que Oto-Melara está desarrollando en un programa con participación española , para un proyectil de artilleria de campaña y naval (155 mm y 127 mm respectivamente) de largo alcance y gran precision.

El Ejército de Tierra espera poder tener en servicio este proyectil, de unos 100km de alcance, listo en el 2011 para sus piezas de 155/52 SIAC y 155/39 M109A5E.

El proyectil esta dotado de un sistema de guiado inercial/GPS con posibilidad de guiado final láser. Sener es la responsable del desarrollo del sistema de guiado final.
La participación española es de un 50% en el proyectil para ACA de 155mm.

MAS LEOPARDS A AFGANISTAN

El DoD canadiense va a enviar 20 Leopard II mas a Afganistán. KMW se va a encargar de actualizarlos ( son A5/A6 ex holandeses) con el kit antiminas, blindaje extra, sistema de refrigeracion y enviarlos desde Alemania a Kandahar, aunque el proceso podría tardar cerca de un año y los carros no llegar hasta la proxima primavera.
De los otros 80 Leopards adquiridos, 20 se podrían actualizar para devolver los alquilados a Alemania, 40 permanecen almacenados en Montreal y el resto en Europa. Defense News menciona que otros 50 se van a comenzar a modernizar en breve, aunque no se sabe si finalmente algunos se canibalizarán para repuestos.

IDET 2009

Hemos encontrado en Military Photos algunas fotos interesantes de la reciente feria IDET 2009, entre las que se encuentran el nuevo 8x8 de IVECO SuperAV o nuevas versiones del LMV. Reproducimos aqui algunas, pero os recomendamos que echéis un vistazo al enlace.

EXPOSICIONES

Nuestro buen amigo Pedro Luis Laborda nos envía algunas fotos de la reciente exposicion dedicada a los aniversarios de los Regimientos Pavia y España.
Intimamente relacionados con éstos, el RACA 20, orgánico a la Brigada de Caballería Castillejos II de la que los anteriores forman parte, organiza con motivo de su 200 Aniversario, una exposición en el Palacio de la Capitanía de la Plaza de Aragón, que estará abierto al público entre el 9 y el 17 de Mayo de 17 a 21 horas ( los fines de semana tambien de 11 a 14).

VISITAS

Durante el pasado mes de Abril la Asociación ha realizado sendas visitas a la Brigada Mecanizada Extremadura XI y al BIEM IV de Zaragoza.
La atención recibida en ambas ha sido, como siempre, sobresaliente. Muchas gracias a todos.
Hemos publicado algunas fotos de éstas en la web de la asociacion:

• BRIGADA EXTREMADURA: http://trubia.net/articulos/visita/brimzxi.htm
• BIEM IV: http://trubia.net/articulos/visita/biemiv.htm
  

LOS FINALISTAS DEL M-ATV

Parece que ya hay finalistas para el concurso del M-ATV, Bae Systems, Navistar, Oshkosh y Force Dynamics ( Force Protection y General Dynamics Land Systems) han recibido un contrato inicial para suminitrar seis (Bae) y tres vehículos respectivamente que serán sometidos a diversas pruebas.
En el caso de Bae el número es mayor pues suministrara tres de cada uno de los tipos de vehículos que habían presentado dos de sus lineas de negocio, el GTS M-ATV (foto superior) y el BAE Systems’ U.S. Combat Systems (USCS) M-ATV ( foto inferior).
Force Dynamics presentaba una versión mejorada del conocido Cheetah de Force Protection y Oshkosh un desarrollo basado en el MTRV, mientras que el modelo elegido de Navistar es el MTX.
Parece que Oshkosh ya tenía construidos los vehículos y los ha entregado inmediatamente.
Por el camino se han quedado el Navistar Maxxpro Dash y el GDLS RG31.