ZBD-2000

Aunque no entendemos ni papa de Chino, el video nos muestra algunas de las soluciones que han adoptado los chinos para su vehículo anfibio ZBD-2000, amén de otros detalles curiosos/interesantes.

K-21 PARA INDONESIA

Indonesia ha contratado con la coreana Doosan 22 vehículos de combate de infanteria K-21 por un importe aproximado de 70 millones de dólares USA. Esperamos que los indonesios no prentendan hacer uso intensivo de las capacidades anfibias de éstos, pues al parecer desde su entrada en servicio el año pasado, dos K-21 coreanos se han hundido mientras vadeaban un río.

LEOPARDS SUIZOS

La guerra fría también llegó a Suiza hace tiempo y una de sus consecuencias ha sido el almacenamiento de buena parte de su parque de vehículos acorazados. Los suizos son igual o mas escrupulosos que los alemanes a la hora de vender armamento a ciertos paises. De hecho, han tenido ciertos problemas internos con ciertas ventas - o intentos- de M109 y M113, como los M109 destinados a los UAE y que acabaron en Marruecos, o los fracasados intentos de los mismos UAE o Pakistan de hacerse con M113's. Tampoco a los chilenos les fue bien cuando intentaron hacerse con Leopard 2 suizos. Sorprendentemente, Suiza es un país con un sistema muy agil y accesible de compra-venta de material sobrante de sus FAS.

Sin embargo, acabamos de ver que Suiza ha aprobado la venta de 42 Pz 87 (Leopard 2) al fabricante original, Rheinmetall, para ser convertidos en versiones especiales.

Suiza adquirió 380 Pz87 que fuero, en su mayoría, fabricados localmente. Parece que no mas de 150 permanecerán en servicio, incluyendo versiones especiales.

CONTRATOS USA

• Los US Marines han contratado con Navistar Defense 250 MRV (MRAP Recovery Vehicle). Se trata del Maxxpro Recovery, el primer vehículo de la familia Maxxpro Utility que se presentó, y que están basados en la plataforma International® WorkStar® a lso que se dota de la cabina y sistemas de protección del MaxxPro Dash. (No hace mucho nos preguntaban sobre las versiones especiales de algunos vehículos, he aquí un ejemplo claro y necesario).
  

• Oshkosh ha recibido un contrato para fabricar otros 4773 camiones de la familia FMTV por un importe de 797,889,723 dólares USA.
  

• BAE Systems ha recibido un contrato de 250,128,753 dólares USA para fabricar 247 kits Operation Desert Storm Situational Awareness (ODS-SA) para la familia Bradley, además de convertir de ODS a ODS-SA 202 vehículos.
  

M1 ABRAMS A AFGANISTAN

Parece que despues de bastantes intentos, los Marines USA han conseguido el visto bueno para enviar una compañía de carros M1 Abrams a Afganistán; 14 carros y 115 Marines se desplazarán en breve a Afganistán.
Se comenta en algunos foros que los M1 podrían llevar un nuevo kit TUSK, con mejoras en la protección frente a minas e IED's enterrados, que podrían ser su mayor riesgo en Afganistán.

PRIMER CENTAURO VCREC

Leemos en la web del Numancia que el primer Centauro VCREC ya se encuentra en España.

QUE HACE UN TIPO COMO TU EN LUGAR COMO ESTE....

Se dice que la respuesta de los talibanes a dicha pregunta es... pupa, mucha pupa.
A nosotros esta mezcla de vehículos, además, nos recuerda a nuestros antiguos GCLAC de Caballería.

SEÑUELOS

El Bundeswehr dispone de una pequeña unidad, heredada del Ejército de la antigua RDA, especializada en hacer señuelos de vehículos militares, hasta el punto que algunos usuarios del vehículo original han sido incapaces de diferenciarlo externamente.

MAS MADERA AL FUEGO

Aunque sus informes no son vinculantes, la U.S. Deficit Commission ha echado un poco mas de madera al fuego de los programas JLTV y EFV. Aunque el informe se centra mucho en el programa del avión JSF, estos dos también aparecen en la lista de cancelables.

PRUEBAS VAMTAC BN3

Leemos en Atenea que la DIRSA del EdT ha realizado recientemente pruebas a la última version BN3 del URO Vamtac presentado en el último Eurosatory.

EL JLTV BAJO LA MIRADA DEL GAO

Si hace unos días comentabamos las dudas que el JLTV generaba en el cuerpo de Marines USA y la posible 'prolongación' de la vida del Humvee, el GAO también ha dado su personal opinión a como se está gestionando el programa y su comparativa con el M-ATV.

ISRV Y OTROS SISTEMAS DE RECO

Este es el vehículo que ELTA ha presentado en la ultima edición de AUSA. Un vehículo de reconocimiento que combina equipos EO, radar terrestre, equipos COMINT/DF y comunicaciones Satcom, además de un sistema abierto de gestión y otros equipos opcionales, montados sobre un Oshkosh Sandcat.

Nos recuerda al Stalker II que la competencia -Rafael- presentó en España hace ya un tiempo, y similar a los que vimos recientemente de Indra.

Los canadienses, con su Coyote, fueron pioneros en la instalación de modernos sistemas ISR sobre vehículos acorazados. El US Army con el Humvee-LRAS3 y el Bundeswehr con el Fennek dieron distintos enfoques a ésta necesidad.

Sin embargo, los confilctos de Iraq y Afganistán han acelerado la adopción de nuevos sistemas ISR vehiculares en muchos ejércitos ( aunque en nuestro caso los presupuestos tienen en punto casi muerto a VERT y VVT).



El US Army está extendiendo el uso del Vehicle Optics Sensor Systems -VOSS- (mas de 800 en servicio y 200 contratados recientemente) en varias de sus plataformas de combate. Nacido como un medio para la lucha contra los IED's, ha extendido su uso a las unidades combatientes por los excelentes resultados en la detección no solo de IED's.


Otro sistema con cierto exito es el MARGOT 5000 de Thales. Instalado en los PANDUR 6×6 Recce belgas y en los DINGO 2 PRV (Protected Reconnaissance Vehicle) de Luxemburgo, también se instalará en los 200 VBL SOURCE que va a incorporar nuestro vecino francés.

EL FINAL DE UN GUERRERO

Los AMX-30EM2 descansan en la campa de la Castillejos antes de que el soplete acabara con ellos. Fotos de nuestro amigo Pedro L. Laborda.

DINGO 2 PARA NORUEGA

Noruega se ha convertido en nuevo cliente del Dingo, al contratar con KMW 20 Dingo-2 con destino inmediato Afganistán, 10 se recibirán en Noviembre y 10 en Febrero.