CEMENTERIO DE ELEFANTES

Estos videos siempre nos producen una profunda tristeza, sin embargo, en este ocasión también nos ha producido una cierta envidia, al recordar como otros muchos Museos disponen en su colección no solo vehículos que han servido en sus respectivos Ejercitos sino también los de otros paises. Y es que nos encantaría poder tener con nosotros algun Merkava, T-55/62, Leopard I, Marder....... habrá que seguir intentándolo.

PATRONA INFANTERIA 2012: UNOS VIDEOS DEL DESFILE

MUSEO MEDIOS ACORAZADOS

Algunas fotos mas del nuevo Museo de Medios Acorazados.

FOTO DE FAMILIA

La familia Trubia y el fruto de nuestro ultimo trabajo.

POR FIN

Muchos han sido los esfuerzos, muy larga la lista de todos los oficiales, suboficiales, tropa y civiles que han luchado para que esto sea una realidad, pero por fin, tenemos NUESTRO MUSEO.

 ¡¡¡¡¡MUCHAS GRACIAS A TODOS!!!!

8º LESANY TANK DAY

Lo reconocemos, nos corroe la envídia al ver las fotos del octavo Tank Day en el Military Technical Museum Lešany de Praga. Como nos gustaría ver algo así por nuestra piel de toro.
Antes o después tendremos que organizar una escapada a Praga.
Además, parece que siguen aumentando sus fondos con un Ford Mutt y un M47 ex jordanos.
Podéis ver mas fotos en TankNet y Military Photos.

MUSEO-COLECCION CASTILLEJOS

El recientemente inagurado Museo Colección de la Brigada Castillejos tiene entre sus fondos una buena muestra de los medios acorazados que han prestado servicio en nuestra Caballería, así como algunos prototipos únicos muy interesantes.

Nuestra enhorabuena a la Brigada por su excelente iniciativa.

LESANY TANK DAY

Mucha envidia nos producen estas fotos, que hemos encontrado en MilitaryPhotos, del 7 Tank Day en el Museo Militar de Lesany, en Praga.

No solo conservan en perfecto estado de conservación unidades que han prestado servicio en el pasado en su Ejército, sino que también cuentan con unidades de otros paises, como un Merkava israeli y M48/60 cedidos por Grecia.

NOVEDADES EN EL GOLOSO

El Museo o Colección de Unidades Acorazadas de la Base de El Goloso dispone en sus fondos de una nueva pieza, una torre de instrucción de carro M60, que se ha colocado en los jardines junto con la torre de T-72 que estaba junto a la ermita.

Esta torre de instrucción se uso en la BRIAC XII durante el tiempo en que el M60A3 fue de dotación en ella; estaba situada en el campo de tiro con subcalibre que había en la base. Era una torre parcialmente funcional, donde se podían practicar los procedimientos de tiro y a la vez ser observados desde fuera.

La torre de T-72 llegó a finales de 2004. Es una torre no funcional para escuela, que al parecer llegó a España cuando Indra iba a modernizar los carros T-72 checos. Al cancelarse la modernización, la torre se quedó aquí, siendo ofrecida al Museo que la acogió entre sus fondos.

Además se han realizado lonas para cubrir las zonas abiertas del M-8 y del M-37, así como una lona nueva -copia de las usadas- para el M-3A1.

MUSEO DE LA ACADEMIA DE INFANTERIA DE TOLEDO

En la Academia de Infantería de Toledo hemos podido tomar esta interesantísima instantánea de su patio que da a la Ciudad Imperial.
La activad enérgica desarrollada allá por el Museo de la Academia, respaldada por los mandos y el personal de la Academia, ha conseguido, en un plazo corto de tiempo y casi en cadena, la incorporación de nuevas piezas a este museo.

Se tratan de un VCI Pizarro y los carros de combate el M-41 "Cazador", M-47E2, M60A3TTS, M48A5E y AMX30EM2

Los cuatro primeros provienen de la propia Academia: el Pizarro es el PT4 (prototipo nº4), el cual al diferir del Pizarro de serie posee un valor adicional por ser una "rara avis", al igual que el M41 Cazador y el M-47E2, también diseñados y fabricados en España.

El M-48 y el AMX-30 vienen de fuera, ya que la Academia no había podido preservar ninguno desde que fueron dados de baja del parque acorazado del ET Español hace pocos años.
Todos los vehículos han sido ubicados en la explanada delantera de la Academia, con las restantes piezas del museo. Pintados y adornados con el escudo de la Academia.
Hay que hacer elogio del especial trato con el que el pintor de los talleres de la Academia ha realizado las tareas de pintado de los vehículos, donde ha demostrado un especial cuidado en no pintar las partes de goma ni los visores del carro.

La asociación Trubia se congratula por este hecho y felicita a los responsables de estos trabajos, esperando que continúen en esta línea de por mucho tiempo y sirva de ejemplo para otras colecciones históricas militares españolas.

MUSEO DE UNIDADES ACORAZADAS

La Colección, desde su fundación a mediados de los años 90, siempre ha sido conocida como “Museo de las Unidades Acorazadas” ya que en su entrada existe un monolito que recoge este nombre.

Sin embargo, por motivos burocráticos, ha llegado a nuestro conocimiento que oficialmente no puede ser denominado como tal, ya que no reúne una serie de requisitos mínimos necesarios para ser llamado de esta manera: no dispone de instalaciones que tengan las piezas a cubierto, personal fijo asignado, ni un horario de apertura más o menos fijo ya que se encuentra dentro de la base militar, entre otras cosas.

Se podría llamar Museo en caso de que exista un proyecto que cumpla con estos requisitos, como podría ser el del Museo de Medios Pesados (uno de los nombres que siempre se han barajado). Desgraciadamente este proyecto nunca ha terminado de arrancar de manera oficial y con los recientes presupuestos de 2009 en materia de defensa no hay muchas esperanzas para ello a corto plazo.

La Colección de El Goloso ha tenido en los últimos tiempos una serie de pequeñas remodelaciones y aumento de los fondos. Todo ello gracias al esfuerzo del personal de destinado en la base que alterna sus funciones militares propias con las de la colección, así como el respaldo de algún que otro mando del Cuartel General del ET.


Se han reubicado piezas e incorporado otras, como un M-48A5 y un M-60A3TTS (aunque estas piezas a fecha de hoy no están expuestas, desconocemos el motivo).


En la Colección sí se puede contemplar, desde hace más de un año, el Panzer IV H restaurado por el Instituto de Historia y Cultura Militar del ET y la desaparecida empresa SPA-MIR.




Como ya anunciamos en su momento el carro fue restaurado completamente y dejado en perfecto orden de marcha. Desgraciadamente está pintado en un anacrónico color 'gris panzer' que no se corresponde con el color que lució en España, ni con el que se pintó en Alemania cuando vino en los años cuarenta, por mucho que otras personas sigan insistiendo en ello.

Un año después de ser colocado en su actual emplazamiento, el Panzer continúa expuesto a las inclemencias del tiempo y a los aspersores de riego del jardín donde se ubica la Colección, sin estar protegido de estos dos elementos destructores. De seguir en donde está, lo más que seguro es que vuelva a su estado original previo a la restauración.

Por otro lado la colección no cuenta con una sala de exposiciones que recoja los materiales y objetos cotidianos del tripulante de carros. Esta sala sí existía hace años pero fue desmantelada para montar una sucursal bancaria.

De todas formas, no queremos cerrar estas líneas sin alabar de nuevo los trabajos que se van realizando poco a poco gracias al esfuerzo del personal destinado allí y que alternan su actividad militar propia con las de conservación de la Colección. Sería de justicia que todos estos trabajos fueran de una vez valorados, respaldados y reforzados, como merecen, por el órgano del Ministerio de Defensa de quien dependa.

Cómo llegar:

Al estar la Colección dentro de la base militar las visitas se deben regir a sus normas de seguridad. Por ello para poder visitar la colección de El Goloso se
debe solicitar previamente la visita aportando estos datos:

fax/carta/escrito indicando:-fecha, hora propuesta-nombre y dni de los solicitantes-matricula y modelo del (los) vehículo/s-teléfono de contacto fax (si lo hubiera)
tel: 91 6599300 ext 6473
Fax: 91 3721898
Situación

Se encuentra situado en la Base de EL GOLOSO, sede de la Brigada de Infantería Acorazada 'Guadarrama' XII, km. 17,5 de la autovía de Madrid a Colmenar Viejo.

SALVADO!!!

Hoy tenemos una gran noticia para todos los aficionados a los vehículos militares y amantes de nuestras FAS. Hemos recibido confirmación oficial de la conservación del prototipo V-001 del BMR para su exposición en un futuro Museo de Medios Pesados.

Son muchísimas las personas a las que hay que agradecer el esfuerzo e interés demostrado en su salvación, y sería imposible citarlos a todos. El JEME, D. Carlos Villar Turrau, que mostró desde el principio una gran sensibilidad ante nuestra propuesta y ha hecho posible que esta empresa llegase a buen puerto. Y muchos militares anónimos que desde dentro de la Casa, con un trabajo silencioso pero eficaz han hecho posible que el Pegaso 3500, el prototipo de BMR, pase a engrosar la colección de vehículos históricos del Ejército de Tierra.

Y por supuesto no nos olvidamos de todos aquellos que os solidarizásteis con nuestra iniciativa participando de forma masiva en la recogida de firmas; a todos los portales, páginas, blogs y foros relacionados con las Fuerzas Armadas, los vehículos clásicos y los productos de una firma tan emblemática como Pegaso que disteis gran difusión a la campaña ¡Salvemos el BMR!. A todos vosotros, muchísimas gracias por ayudarnos a demostrar que la llamada cultura de defensa no es sólo una frase hecha escrita sobre papel mojado.

Éste no es el punto final, sino que aún queda mucho trabajo por hacer. A día de hoy la prioridad es traer el vehículo desde Tenerife a la Península, de forma que se puedan empezar los trabajos que acondicionen el vehículo para su futura exposición. Si para las tareas de recuperación se han mantenido contactos con empresas del sector logrando despertar su interés, la labor de transporte está planteando más problemas, donde los siempre escasos medios de nuestras FAS dificultan su ejecución a corto plazo. Para esta tarea toda ayuda y colaboración será bienvenida.

DEJAD QUE LOS NIÑOS....

A veces, como en este caso, las imagenes hablan por si solas, aunque nosotros no podemos evitar hacer algunas reflexiones al respecto.

Las fotografías fueron tomadas en el madrileño Paseo de Recoletos el pasado 12 de Octubre, durante el Desfile de la fiesta de la Hispanidad y una vez finalizado éste, mientras las unidades esperaban para embarcar.

A veces, tenemos la sensación de que no siempre se hacen todos los esfuerzos posibles para fomentar la relación entre nuestras FAS y la ciudadanía. Basta con acudir a cualquier desfile o jornada de puertas abiertas para ver cómo pequeños y mayores llenan las bases y cuarteles para hacerse una idea de la acojida que tienen estos actos. Nos preguntamos, por ejemplo, por qué no se organizan más actos de este tipo, por qué no se potencian más los Museos Militares como lugar de encuentro entre las FAS y el Pueblo. La verdad es que sentimos mucha envidia de paises vecinos, desde Portugal hasta Holanda, al comparar esa famosa 'Cultura de Defensa' existente en uno y otro lado.

Desde Museos Militares atractivos, amenos e interactivos, a exhibiciones periódicas de vehículos blindados o de ingenieros, exposiciones de uniformes, concentraciones históricas con presencia 'moderna'..... muchas son las opciones y posibilidades. En los ultimos años algo se ha avanzado al respecto, en parte por iniciativa particular (por ejemplo expohistórica) o iniciativa de las FAS, como Aire 06, pero aún asi 'diversos' factores -que nunca son la asistencia- dificultan su continuidad en el tiempo.

Y es que desde hace tiempo, esta Asociación (y otras Asociaciones amigas) persiguen que se creen unos Museos Militares acordes a la historia e importancia que han tenido nuestras FAS, que no olvidemos, también es parte de la historia de España. Que esos Museos sean un nexo de unión civico-militar al igual que ocurre en aquellos países en los que tanto nos miramos para otras cosas.

Y dentro de estos Museos, uno de los grandes olvidados es el Museo de Medios Pesados o como quiera llamársele. Ese Museo que agrupe esas piezas dispersas -únicas en algunos casos- de nuestra Historia militar del siglo XIX y XX, y mantenidas con el esfuerzo personal de las Unidades. Vehículos blindados, logísticos, de ingenieros, artilleria, , helicópteros, armamento, comunicaciones... todas esas piezas que -está demostrado- atraen la curiosidad e interés de la gente y que en la actualidad no son fácilmente visitables, ni están conservadas como deberían pues sus unidades depositarias no disponen ni de los medios económicos ni humanos, sin olvidar que su misión es evidentemente otra.

Nos consta que desde el estamento militar se está haciendo un esfuerzo. Sólo falta que las instituciones civiles les respalden. Como decíamos al principio, las imágenes hablan por si solas...